| 2 cuotas de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
| 3 cuotas de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
| 6 cuotas de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
| 1 cuota de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
| 1 cuota de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
| 2 cuotas de $0 | Total $0 | |
| 3 cuotas de $0 | Total $0 | |
| 6 cuotas de $0 | Total $0 | |
| 9 cuotas de $0 | Total $0 | |
| 12 cuotas de $0 | Total $0 | |
| 24 cuotas de $0 | Total $0 |
| 3 cuotas de $0 | Total $0 | |
| 6 cuotas de $0 | Total $0 |
| 3 cuotas de $0 | Total $0 | |
| 6 cuotas de $0 | Total $0 | |
| 9 cuotas de $0 | Total $0 | |
| 12 cuotas de $0 | Total $0 |
| 18 cuotas de $0 | Total $0 |
Tipo de generador: Motogenerador a nafta, trifásico con alternador estándar.
Potencia máxima: 23 000 W (~23 kVA).
Potencia nominal/media: 16 000 W (~16 kW).
Voltaje de salida: 220 V y 380 V (con llave inversora).
Corriente media: ~52,25 A.
Regulación de voltaje: Sí (Regulador automático de voltaje – AVR).
Sensor de aceite: Sí (Regulación de bomba de aceite).
Tanque de combustible: 70 L.
Autonomía: ~7.5 h.
Kit de traslado: Incluye llantas/ruedas.
Motor:
Tipo: 4 tiempos (4T), OHV, V-twin (bicilíndrico en V) refrigerado por aire.
Arranque: Eléctrico. No informado si manual también.
Batería: No informado oficialmente.
Filtro de aire: No informado oficialmente.
