| 2 cuotas de $775.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.550.000 |
| 3 cuotas de $516.666,66 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.550.000 |
| 6 cuotas de $258.333,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.550.000 |
| 1 cuota de $1.550.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.550.000 |
| 3 cuotas de $557.380 | Total $1.672.140 | |
| 6 cuotas de $299.873,33 | Total $1.799.240 | |
| 9 cuotas de $215.019,44 | Total $1.935.175 | |
| 12 cuotas de $173.367,50 | Total $2.080.410 | |
| 18 cuotas de $203.566,66 | Total $3.664.200 |
| 6 cuotas de $351.901,66 | Total $2.111.410 | |
| 12 cuotas de $233.920,83 | Total $2.807.050 |
| 1 cuota de $1.550.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.550.000 |
| 1 cuota de $1.550.000 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $1.550.000 |
| 2 cuotas de $917.135 | Total $1.834.270 | |
| 3 cuotas de $625.321,66 | Total $1.875.965 | |
| 6 cuotas de $341.800,83 | Total $2.050.805 | |
| 9 cuotas de $241.817,22 | Total $2.176.355 | |
| 12 cuotas de $191.683,33 | Total $2.300.200 | |
| 24 cuotas de $137.568,95 | Total $3.301.655 |
| 3 cuotas de $660.455 | Total $1.981.365 | |
| 6 cuotas de $363.733,33 | Total $2.182.400 |
| 3 cuotas de $667.326,66 | Total $2.001.980 | |
| 6 cuotas de $366.342,50 | Total $2.198.055 | |
| 9 cuotas de $274.126,11 | Total $2.467.135 | |
| 12 cuotas de $224.504,58 | Total $2.694.055 |
| 18 cuotas de $156.231,38 | Total $2.812.165 |
Tipo de generador: Motogenerador monofásico con alternador de escobillas.
Potencia máxima de salida: 6.5 kW (~6500 W).
Potencia media/nominal: 6 kW.
Voltaje de salida: 220 V ~ 50 Hz (monofásico).
Amperaje medio: ~27.27 A (dependiendo de la fuente).
Salida CC: 12 V (aprox. 6 – 8.3 A).
Motor: M160 OHV AE, 4 tiempos, naftero.
Cilindrada: 420 cc (reportado en especificaciones técnicas del modelo).
Arranque: Eléctrico (y en muchos casos también manual con retráctil).
Regulación de voltaje: AVR (Regulador Automático de Voltaje).
Tanque de combustible: 25 L.
Autonomía: ~6.2 h en carga media.
Sensor de aceite: Sí (según especificaciones técnicas del motor).
Kit de traslado: Incluye ruedas y manijas rebatibles para transporte.
Apto para tablero de transferencia: Sí (ATT indica compatibilidad con tableros de transferencia automática
